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路面材料的发展

发布日期:2019-11-16 13:51:05 浏览:1857
19世纪前一直以石板、卵石或木板等天然材料用于铺设路面方便行人的行走。19世纪中期随着碎石机,蒸汽压路机的出现,西方国家大力发展碎石路面。19世纪六十年代后,工业技术的提高沥青路面开始风靡;20世纪人们将沥青路面进行改善沥青混合料路面开始大规模运用。机械化运输的发展,压路机、沥青混合料摊铺机、水泥混凝土搅拌厂的出现促进了高速公路的出现。
我国高速公(gong)路(lu)路(lu)面主要(yao)使用(yong)沥青路(lu)面和水泥混凝土路(lu)面。
1、沥青路面
沥(li)(li)青路(lu)(lu)面(mian)(mian)拥有(you)(you)优越的(de)路(lu)(lu)面(mian)(mian)性(xing)能,其在各国(guo)范围内都有(you)(you)着广泛的(de)应用。沥(li)(li)青路(lu)(lu)面(mian)(mian)具有(you)(you)充足(zu)的(de)力强度(du),是一种无接缝的(de)连续(xu)式路(lu)(lu)面(mian)(mian),在公路(lu)(lu)的(de)路(lu)(lu)面(mian)(mian)铺(pu)筑里(li)有(you)(you)着很(hen)大(da)的(de)比(bi)例。沥(li)(li)青路(lu)(lu)面(mian)(mian)行车舒(shu)适(shi)平稳,且车行驶时的(de)噪音较(jiao)小,震动程(cheng)度(du)低,施工(gong)周期比(bi)较(jiao)短(duan),容(rong)易维(wei)(wei)修(xiu)但(dan)维(wei)(wei)护费(fei)用较(jiao)高。沥(li)(li)青路(lu)(lu)面(mian)(mian)构造(zao)物(wu)范围的(de)处理相(xiang)对容(rong)易,但(dan)施工(gong)工(gong)艺及材料的(de)要求(qiu)较(jiao)高,使用的(de)年(nian)限相(xiang)对较(jiao)短(duan)。水泥混凝(ning)土路(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)稳定性(xing)好,强度(du)比(bi)较(jiao)高,使用寿命(ming)长,适(shi)用于速度(du)快(kuai)、载重大(da)、密度(du)高的(de)车辆运输,利于夜间(jian)行车,维(wei)(wei)修(xiu)养护费(fei)用比(bi)较(jiao)少,但(dan)面(mian)(mian)板容(rong)易损坏,维(wei)(wei)修(xiu)比(bi)较(jiao)困难。
2、水泥混(hun)凝土路(lu)面
水泥混凝土路面的路面接缝比较多,地面水容易顺着面板裂缝和接缝下渗,使得路面的破坏加剧。且水泥混凝土路面行车容易扬尘、噪音大,烈日下路面会反光,容易造成疲劳感,对行车安全产生影响,舒适性较差。复合式路面是指在水泥混凝土上铺设沥青面层的复合式路面,性能和特点介于水泥混凝土路面和沥青路面之间。(转载)
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